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走近海洋石油981钻井平台:史上最大人工装备

作者:admin      来源:admin      发布时间:2024-06-05

  5月9日9时38分,我国首座深水钻井平台“海洋石油981”在南海首钻成功,钻头触及南海荔湾6-1区域约1500米深的水下地层。这是我国首次独立进行深水油气勘探开发,标志着我国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。

  137米三缆定位系统、相当于45层楼的“身高”,长114米、宽79米、比一个标准足球场还大的主甲板,超过3万吨的自重……加上一副颇似变形金刚的外貌,每次都让人觉得它就是现实生活版的“威震天”。

  这一次,从“超级美洲豹”直升机舷窗第一眼看见它时,在南海碧波万顷的大背景里,它显得秀气了许多。

  从去年5月23日建成投用至今,“海洋石油981”,这一中国海洋石油“深水舰队”当之无愧的旗舰,全球业界瞩目的深水油气开发利器,历经联调、试钻,在淡出公众视野近一年后,今年4月6日终于来到它的主战场——南海,4月27日到达当前井位,做好了正式开钻的一切准备。今天它的状况三角形链,用中海油高层人士的话来说,就是已经“渐入佳境”。

  大,是“海洋石油981”给几乎所有初见者的第一印象。大到什么程度?如果在北京市中心上空采用锚链固定住它,它的锚链和各种管线将覆盖六环路以内全部城区;记得去年年初在外高桥船厂的料场上看到过12个重达15吨、每个两人多高的大抓力锚,其实只是它系泊锚链末端的“小爪子”……说它是有史以来最大的人工装备龙首黑峡谷,是毫不为过的。

  这样一个庞然大物,具有自航能力尊龙人生就是博!官方客户端下载,还有世界一流的动力定位系统,什么样的驱动力才能做到?

  中海油方面介绍,“海洋石油981”装备有8台4.4万千瓦柴油发电机,发电量差不多够一个中等城市所需;它的8个推进器,每个马力都相当于5个火车头的拉力。

  在大的外表之下,“海洋石油981”整合了全球一流的设计理念、一流的技术和装备,所以它还有着更令人赞叹的“高精尖”内涵,其中尤以六大“世界之最”最为典型散货船。

  “海洋石油981”是一艘漂泊的大船。在海上风浪较大的深水区,是怎样保持不动又准确无误地打井呢?

  它首次采用动力定位和锚泊定位的组合定位系统。简单说,就是在1500米水深海区,用抛锚方式固定平台;在3000米水深海区,抛锚鞭长莫及,就采用动力定位,即在精确计算的基础上,靠8个推进器的反作用力抵消风、浪、流等对船体的作用力,达到平衡定位目的。这样二位一体的组合定位,国际上没有先例。该系统让“海洋石油981”成为惊涛骇浪中的“定海神针”,确保平台全天候作业。

  它的中控室——也是我们印象中的驾驶室,相当于整个钻井平台的“大脑”。动力定位师靠操作中控室里一排排的按钮将自重为3.1万吨、可变载荷9000吨的“海洋石油981”航行定位,“可以保证游离但不偏离一米三角眼板。”动力定位师说。

  在“海洋石油981”的诸多“世界之最”里三星定位,有许多设计都是按南海海况“量身定做”的。比如,在南海百年一遇风浪参数的基础上,首次采用200年一遇风浪参数对平台的总强度和稳性进行校核,该环境参数相当于17级台风风速,远超国际船级社规范的要求,使得平台可以在南海恶劣海况条件下高效安全作业。又如,为抗击南海恶劣的海况条件,研制了世界上强度最高的R5级海洋工程系泊链,强度较R4级提高了16%;平台在调试中曾遇到两次风力超过15级强台风的袭击,抛锚状态下的平台稳若磐石,没有位移,R5锚链起了关键性的作用。

  “海洋石油981”还首次采用最先进的本质安全型水下防喷器系统。据介绍,导致墨西哥湾漏油事件发生的一个重要原因是三脚桅,事故发生时,以往通用的靠液控、电控信号关闭漏油油井的办法全部失效了。有鉴于此,“海洋石油981”首次采用了“本质安全型”防喷系统,即在电、液信号丢失的情况下,靠水下储能器控制,紧急情况下可自动关闭井口,这就能有效防止类似墨西哥湾事故的发生。

  “海洋石油981”今天的首钻全球瞩目,而选址在香港东南320公里处的南海荔湾6-1-1井,又大有讲究散射锚泊系统。

  据中海油深圳分公司总地质师施和生介绍散射系泊定位钻井船,在地质上,荔湾6井属于珠江口盆地白云坳陷东斜坡,东沙25构造带,水深近1500米,预测天然气资源量300亿方。探井的目的就是打穿这个被称为“白云坳陷”的含油气构造,验证它有无有价值的发现。

  “这只是南海深水区钻探的首站”。施和生表示,仅南海北部,类似“白云坳陷”这样的含油气构造还有十几个,其远景资源量共计34-35亿吨,地质资源量能达到7亿吨油、1.2万亿方气。

  作为“海洋石油981”的第一口预探井,其钻探结果将决定以后是否再打井、打多少和在哪打。(本报“海洋石油981”钻井平台5月9日电)

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